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汽车换档拨叉试验台

 功能用途:

1. 试验台对变速器的换挡拨叉总成进行试验。

2. 试验台模拟车辆使用中的换挡拨叉工作过程。

3. 用户测试要求。


试验系统符合GB/3075-2008《金属材料疲劳试验轴向力控制方法》

JB/T 9379-2002《拉压疲劳试验机技术条件》等的标准要求。

�念设计而成。关键部件均选用国际、国内同类产品的著名品牌产品或采用国际先进技术加工完成,大大提高了系统的稳定性和可靠性,试验机的整体性能与国际先进产品技术水平相当。


R-9010变速器换档拨叉试验台。该系列产品具有使用方便,控制精度高,可靠性好等特点。该系列试验机在研制、开发过程中吸取国际先进电液伺服动态试验机技术,结合国内用户的实际使用状况,采用“单元化、模块化、标准化”开发理念设计而成。关键部件均选用国际、国内同类产品的著名品牌产品或采用国际先进技术加工完成,大大提高了系统的稳定性和可靠性,试验机的整体性能与国际先进产品技术水平相当。

1. 环境温度:15-30℃;

2. 相对湿度:≤85%;

3. 电源:三相五线制,50HZ,电源波动±10%,电源功率不低于11kW;

4. 在稳固的基础上安装,试验机水平度:0.2/1000;

5. 试验机主机基础承载能力:>20N/cm2;

6. 试验室无振动,无腐蚀性介质和无线磁场干扰;

7. 试验室应配备不少于60升46#液压油和0.3MPa循环无沉淀的冷却水。

1. 最大动态试验力:±10000N;

2. 试验力测量范围:2~100%(全程不分档)

3. 作动器行程:100mm

4. 试验机准确度:

1) 力测量准确度:优于示值的±0.5% (静态)

                优于示值的±1.0% (动态)

2) 位移测量准确度:优于示值的±0.5% (静态)

                  优于示值的±1% (动态)

3) 试验力平均负荷波动度:±1%;

4) 试验力动态负荷波动度:±2%;

5. 试验波形:正弦波、三角波、方波等。

6. 试验频率:

1) 主机响应频率范围: 0.1Hz~10Hz;

2) 试验计数:108次(任意可设)。具有予置功能和清零功能,可自动计数,当达到予置值,可自动停止试验命令。

3) 控制方式:具有负荷、位移PID闭环控制,并可实现任意控制模式的平滑无扰切换。

4) 具有位移、负荷限位保护功能;疲劳失效次数预定功能,达到设定次数后可以选择自动停止。

5) 具有位移、负荷多种波形显示形态,可以实时、峰谷、波形计数表头显示,并实时显示函数曲线和反馈曲线。




1. 反力装置              1套

2. 试验台基座            1件

3. 高精度负荷传感器      1只

4. 液压伺服泵站          1套

5. 伺服作动器总成        1套

5. 进口全数字化伺服控制器 1台

6. 动态疲劳试验软件      1



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