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汽车驱动桥总成检测试验台

汽车驱动桥总成检测试验台用于驱动桥总成的疲劳和性能试验。
主要试验项目: 
1) 驱动桥总成(含主被动伞齿轮、锥轴承、半轴、密封圈等)的回转疲劳(动扭)试验功能。
2) 驱动桥总成中的半轴的回转疲劳试验功能(单独做半轴试验,试件需要特别制作)。
3) 驱动桥总成中的主被动齿轮的疲劳试验功能(单独做主被动齿轮试验,试件需要特别制作)。
4) 驱动桥总成中的轴承的疲劳试验功能(单独做轴承试验,试件需要特别制作)。
5) 驱动桥正反转试验功能。
6) 驱动桥分级载荷谱加载共能。
汽车驱动桥总成检测试验台根据GB/T2611-2007《试验机 通用技术要求》标准设计制造。满足QC/T533-1999《汽车驱动桥台架试验方法》、QC/T534-1999《汽车驱动桥台架试验评价指标》。

试验软件使用模块化设计,界面布局合理美观大方,操作简便层次少,大大减少用户操作难度,软件运行安全稳定,数据处理高效准确,不仅能满足一般的金属拉伸试验、压缩试验、弯曲试验要求,符合基本试验标准要求,而且支持各种破坏性试验和非破坏性试验,以及各种循环控制试验。
软件性能特点:
a. 支持功能导航,用户依据导航界面进入相应的试验功能模块;
b. 支持各种破坏性试验和非破坏性试验,以及各种循环控制试验;
c. 支持扩展试验功能,用户可以自行追加试验项目,试验项目数量没有限制;
d. 独立的开放式试验项目设置模块,可以由技术人员建立试验项目,试验操作员引用试验项目来做试验,大大降低广大试验操作员的业务水平要求和操作难度。
e. 试验控制流程图式设计,用户查看试验控制步骤一目了然,指令类型丰富,指令数量基本没有限制;
f.  用户可以修改试验数据名称并调整试验数据显示顺序,满足用户特殊数据输出要求;
g. 支持自定义追加简单的试验数据项;
h. 支持自定义试验数据数值修约并符合 GB 8170-87(UDC511.1/2)数值修约规则;
i. 支持关键试验数据在曲线图上标注显示;
j. 支持曲线分析和试验过程控制追溯;
k. 支持自定义试验报告,采用类似于 Excel 电子表格方式,操作方便,设置简单,可以打印或预览;
l. 支持加密试验数据;
m. 软件拥有各种设备安全和试验安全保护;
n. 试验操作检查严密,提示内容丰富及时,并带有操作纠正建议;
o. 详尽的软件帮助文档。

汽车驱动桥总成检测试验台工作环境符合以下条件:
1.环境温度:-5-40℃;
2.相对湿度:≤85%;
3.电源:三相五线制50HZ电源波动±10%有良好的接地;
4.安装基础:在室内稳固的基础上安装;
5.气源:0.5~0.7MPa;
6.水源:≥0.2MPa.
1.试验台最大功率:
1) 驱动功率:55KW(最高转速6000转时
2) 负载功率:2×30KW(最高转速6000转时)
2.试验台最大扭矩:
1) 最大驱动扭矩:10N.m~110N.m(伺服无级可调)
2) 最大负载扭矩:5N.m~55N.m(伺服无级可调)
3) 最大模拟负载:500Kg(伺服无级可调)
3.扭矩测量精确度:示值的±1.0%
4.转速:850rpm~6000rpm(伺服无级可调)
5.加载角:无级可调
6.加载角分辨率:±1°
7.加载车桥长度:1200mm~1800mm
1.试验台主机     一台
2.测试控制系统    一台
3. 工业计算机系统  一套
4. 试验台软件    一套

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