汽车换挡拨叉试验台

一、 功能用途：

1. 试验台对变速器的换挡拨叉总成进行试验。

2. 试验台模拟车辆使用中的换挡拨叉工作过程。

3. 用户测试要求。

二、 依据标准：

试验系统符合GB/3075-2008《金属材料疲劳试验轴向力控制方法》

JB/T 9379-2002《拉压疲劳试验机技术条件》等的标准要求。

三、 试验机性能特点：

R-9010变速器换档拨叉试验台。该系列产品具有使用方便，控制精度高，可靠性好等特点。该系列试验机在研制、开发过程中吸取国际先进电液伺服动态试验机技术，结合国内用户的实际使用状况，采用“单元化、模块化、标准化”开发理念设计而成。关键部件均选用国际、国内同类产品的著名品牌产品或采用国际先进技术加工完成，大大提高了系统的稳定性和可靠性，试验机的整体性能与国际先进产品技术水平相当。

1. 最大动态试验力：±10000N；

2. 试验力测量范围：2～100%（全程不分档）

3. 作动器行程：100mm

4. 试验机准确度：

1) 力测量准确度：优于示值的±0.5% （静态）

                优于示值的±1.0% （动态）

2) 位移测量准确度：优于示值的±0.5% （静态）

                  优于示值的±1% （动态）

3) 试验力平均负荷波动度：±1%;

4) 试验力动态负荷波动度：±2%；

5. 试验波形：正弦波、三角波、方波等。

6. 试验频率：

1) 主机响应频率范围： 0.1Hz～10Hz；

2) 试验计数：10⁸次（任意可设）。具有予置功能和清零功能，可自动计数，当达到予置值，可自动停止试验命令。

3) 控制方式:具有负荷、位移PID闭环控制，并可实现任意控制模式的平滑无扰切换。

4) 具有位移、负荷限位保护功能；疲劳失效次数预定功能，达到设定次数后可以选择自动停止。

5) 具有位移、负荷多种波形显示形态，可以实时、峰谷、波形计数表头显示，并实时显示函数曲线和反馈曲线。

6) 液压泵站：流量10L/min，压力10Mpa。

1. 反力装置              1套

1) 承载：>±10kN

2. T型试验台基座                    1件

1) 用于安装反力装置、伺服作动器总成、固定变速箱、夹持机构等，完成汽车变速器拨叉的物理性能试验，各部分的安装精度由加工和调试工艺保证。

2) T型试验台基座采用整体铸造

3) 尺寸:2000×700×30mmmm(参考)

3. 高精度负荷传感器 （进口）1只

1) 规格：10kN

2) 线性度：0.1%

3)  特点：精度高  轴向形变＜0.1mm  适用于高动态载荷试验。

4. 液压伺服泵站    1套

1) 组成：油箱、油泵电机组、阀组、过滤器、冷却器、液位计、压力表温度传感器、电力拖动和油管等。

2) 规格：排量10L/min，系统压力：15Mpa，功率：7.5kW

3) 安全保护：油滤器堵塞、油温自动控制、液压系统过载保护、电机过热保护、电路短路保护，液压安全报警。

4) 主要配置：

a. 齿轮泵：（进口）1台

b. 三相异步电机：1台
c. 油箱：1只
d. 高压精滤器：1只
e. 46#抗磨液压油： 50升（用户自备）

5. 伺服作动器总成          一套

由作动器、伺服阀、位移传感器等组成，一体化设计结构，安装于试验机底座内。

1) 作动器           一台

a. 输出最大试验力：±10kN

b. 工作压力：15Mpa

c. 行程：100mm

2) 电液伺服阀（进口）  一只 
3) 磁致伸缩位移传感器（进口）   一只

6. 进口全数字化伺服控制器    一台
7. 微机系统：                  一套

1) 特点：

a. 适用于英文Windows2000/XP试验平台的控制软件，计算机实时显示试验过程、动态负荷、试验频率、疲劳次数；

b. 动态显示实时曲线、存储、输出试验报表等功能；

c. 对试验数据及图形能整体局部放大显示；

d. 试验数据采用数据库格式存储，而且存储的内容都可复现；

e. 可以调出以前的数据进行分析、用户可以进行数据处理、编辑及添加试验报告格式；

2) 配置：

a. 工控机    一台

b. 彩色喷墨打印机     一台

c. 动态疲劳试验软件    一套